#01 小鵬智駕負責人吳新宙離職
近日，小鵬汽車智駕的靈魂人物吳新宙在社交媒體宣布離職，何小鵬也發文表示，小鵬汽車已經在近10個月里，提前確定了新的工作模式，并優化和迭代了架構和組織，XNGP負責人李力耘將接手小鵬汽車的AD（自動駕駛）團隊。
#02 地平線前智能駕駛總監廖杰入職比亞迪
8月9日，比亞迪方面證實，地平線前智能駕駛研發總監廖杰已入職比亞迪，將擔任比亞迪智能駕駛上海團隊負責人。
公開信息顯示，此前廖杰于2016年5月加入地平線，擔任高級研發工程師，此后晉升為智能駕駛研發總監一職，期間主要負責Journey征程系列芯片的自動駕駛算法，并與合作伙伴聯合迭代優化。此次加入比亞迪之前，廖杰已為地平線效力超過7年。
#03 蕪湖發出首張智能網聯汽車無人駕駛試驗車臨牌
8月8日上午，蕪湖市車管所為酷哇科技有限公司發放了智能網聯汽車道路測試臨時牌證，此舉旨在落實《蕪湖市智能網聯汽車道路測試/示范應用上路許可制度》，保障持牌車輛可以在無駕駛人的狀態下合法進行測試。
#04 Cruise無人駕駛出租車與卡車相撞
通用汽車的自動駕駛部門證實，8月7日，一輛無人駕駛的Cruise自動駕駛汽車在舊金山與一輛卡車相撞。事故導致Cruise轎車的副駕駛座后視鏡和其中一個攝像頭受損，目前沒有人員受傷的報告。
自2021年起，舊金山允許Cruise提供完全無人駕駛服務，自動駕駛汽車已經在該市發生了多起事故。大多數事故都是巡航車輛被困在十字路口阻塞交通。
融資財報
#05 導遠電子完成D輪和D+輪融資
8月9日，導遠電子宣布已完成D輪和D+輪融資，領投方為國開制造業轉型升級基金，投資人還包括鑫瑞集元、長江資本，老股東越秀產業基金、國投招商、穗開投資持續加持。導遠電子方面表示，將繼續升級量產交付能力。
#06 駕創新沖刺A股IPO
據證監會官網相關文件顯示，深圳佑駕創新科技股份有限公司（MINIEYE，下稱：佑駕創新）于8月3日同國泰君安證券股份有限公司簽署上市輔導協議，正式啟動IPO進程。
#07 小米增持同馭汽車股份
近日，小米旗下北京小米智造股權投資基金合伙企業（有限合伙）增持上海同馭汽車科技有限公司股份（下文簡稱同馭汽車），公司注冊資本由3499.39萬元增至3946.34萬元。同馭汽車為汽車智能底盤系統供應商，成立于2016年9月，擁有上海嘉定、江西宜春兩大生產基地，現已建成年產能150萬套的智能制造中心。
落地應用
#08 首批7款智能網聯汽車在重慶上路試跑
近日，首批7款智能網聯汽車在重慶高新區進行試跑，包括自動駕駛通勤車、低速無人售賣車、低速無人配送車、低速無人安防巡邏車等，這些車型預計將在8月底正式投入運行。
#09 大興機場將引入車輛無人駕駛
近日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室攜“百度”“小馬智行”兩家單位，順利完成了自動駕駛車輛在大興機場航站樓前上下客、公共區域內部接駁等流程的試跑測試，推進大興機場自動駕駛車輛上路行駛，探索打通從經開區到機場的無人駕駛運營線路。
#10 綿陽啟動首個無人駕駛項目測試
四川綿陽科技城新區日前正式引入7人座無人駕駛小巴，作為智能網聯汽車道路測試與示范應用的試點項目，也是綿陽首例無人駕駛項目，待項目完成且綿陽相關法規出臺以后，這些無人駕駛車輛就將投入運營。
#11 橫琴無人駕駛小巴每日新增7個班次
據了解，該線路自2023年7月7日正式開通以來，近1個月的時間里，日均乘坐超50人次，單日最高乘坐128人次，總乘坐人次超1300人次。為更好地滿足市民暑期出行需求，自8月1日起，橫琴口岸-長隆線無人駕駛小巴實行雙向對開，每20分鐘一班，從原本的12個班次，增加為每天19個班次，保障乘客出行需求。
戰略合作
#12 享道出行與上海海洋公園達成戰略合作
上汽集團移動出行戰略品牌享道出行與上海海昌海洋公園達成戰略合作，雙方將攜手聚焦游客出行場景中“最后一公里”痛點問題，為游客提供網約專車、Robotaxi（自動駕駛出租車）等品質智慧出行新選擇，游客在可通過享道出行APP呼叫享道Robotaxi，體驗L4級別自動駕駛。
